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对于想买二手车的消费者，我从来都不建议大家选择越野车，尤其是像丰田普拉多4000、日产途乐、Jeep牧马人这类价格不便宜的越野车。一方面是买这些越野车的车主往往会忍不住去跑一圈烂路，另一方面也是因为它们的价格不便宜。但是，有一款国产车越野车反而值得考虑选择二手车，那就是?哈弗H9，毕竟新车接近30万上道，2、3年的二手哈弗H9基本上也就是15-20万之间，性价比还是蛮高的。当然，前提是这款车的车况要足够出色，不然就不要考虑了。

而最近，有一位朋友就购买了一辆二手哈弗H9，这辆车是17款的汽油四驱七座版车型，当时上道价格其实并不低，但是如今2年多一点时间，也只能卖17万了。而这个价格还不是二手车商的收车价格，所以，从保值率上来说，二手哈弗H9显然比新车更值得考虑。当然，这款车的车况也是没得说，车主虽然也开这款车去过沙漠，但是没舍得玩得太猛，所以，基本上反而成为家用代步车。讲真，这种二手哈弗H9是可遇不可求的，如果遇到，哪怕价格高一点也是可以接受的。

言归正传，接下来就听听车主如何评价这辆二手哈弗H9，看看17万买一辆二手哈弗H9值不值？听车主说它的优缺点。

首先说外观，用车主的话说，即便是和普拉多停放在一起，这辆二手哈弗H9也毫不怯场，看上去一如既往的大气。而且从外观就能看出来，很多配置比普拉多出色太多。不过这里要多说一句，很多消费者想买二手哈弗H9也是因为这款车的尺寸，但是要考虑清楚，市内用车的话，这一级别的产品真的不是很方便。不止停车难，有时候从地下车库出来，也很容易蹭墙。好在这款车的360度全景影像都不缺，不然对于新手来说，还是比较难以驾驭的。

关于哈弗H9的内饰其实不想多说，我觉得算是无可挑剔，相比一些3、40万以上的越野车来说，哈弗H9的内饰都是可圈可点的。即便是和同价位的城市SUV相比，这款车的内饰也没有什么让人不满意的。包括配置在内，即便是17款车型，放在如今的汽车市场，整个内饰依旧不过时，配置也够用。重点是空间确实是非常大，不过第三排依旧无法和MPV相媲美，这点还是要承认的。但是一般的中短途旅行，哈弗H9的第三排不会让人太难过。

最后说的则是大家问得最多的油耗和动力问题，17款车型其实已经算是升级换代产品了。至少个人建议，大家如果想买二手哈弗H9的话，还是要选择17款以及之后的车型，毕竟15款算是第一代产品，有些小问题还是需要注意的。当然，不是说15款车型不好，主要是17款车型的价格并没有比15款高太多。

接下来回归产品，哈弗H9的动力输出还是非常强劲的，平顺性也丝毫不比同价位的产品差。唯一的缺点或许就是所谓的油耗高，这也是这一级别越野车的通病，即便是普拉多也不可避免。之前朋友把普拉多卖掉的原因就是太费油了。所以，在选择哈弗H9或者其他同级别越野车的时候，一定要考虑清楚这一点。

至于很多人问该选柴油版还是汽油版车型，这个看自己需求吧。相比之下，柴油版的用车成本更省一些。当时朋友也犹豫过，不过那辆柴油版车型让车主改得面目全非，不然可能也会纠结吧。总体来说，车况好的二手哈弗H9还是非常值得考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 满意的就是这车外观造型，是一道美丽的风景线，画内空间大，不论前排还是后排，完全不感觉到挤，后备箱也大，出行很方便，坐在车里真心不会感觉很闷。

#最满意 车子的舒适性很不错，隔音做的很好，车内的静音效果不错。这款车的空间挺大的，坐在里面感觉挺宽敞，后排满员也比较宽松。

#最不满意 底盘有点太硬，这好像是国产车的一个通病，很影响乘坐的舒适体验。

#空间 空间还是很在的，前排后排都显得比较宽敞，后排随便坐，怎样舒服怎样来，后备箱属于正常范围！

#外观 最满意的就是外形，太漂亮了，轮毂的造型是我见过最有味道的，车灯设计也很好看，而且开起来的亮度高，照的远。

#内饰 内饰的做工还是过的去的，缝隙处处理的很好，内饰基本上都是皮质包裹，挡次还是比较高的。

#动力 1.8的动力一般人都够用，出地下车库爬大坡没有吃力的感觉，这个车只要你肯踩油门，它都不会让你失望的。

#操控 方向盘我觉得是还好，对我来说轻重刚好，在高速跑起来很稳，驾驶感超级的好，可能女生会觉得重点

#舒适性 底盘是真的硬，可能就比面包车好点吧，但好在座椅的设计不错，坐起来还是很舒服的，久了也不会太累。

#油耗 市区跑的较多，没怎么跑高速，现在的油耗表现会有点高，不过我能接受，现在的市区路况很复杂。

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